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美国阿斯卡asco气缸453系列产地直供

描述:美国阿斯卡asco气缸453系列产地直供
阿斯卡asco气缸453系列气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成
1)缸筒

更新时间:2020-12-16
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厂商性质:代理商
详情介绍
品牌其他品牌动作方式其他
应用领域环保,电子,综合

美国阿斯卡asco气缸453系列产地直供
阿斯卡asco气缸453系列气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
美国阿斯卡asco气缸453系列产地直供

回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
阿斯卡asco气缸453系列特征与ISO 15552标准气瓶的竞争互换性。NRL系列杆锁兼容。
美观的外形导轨设计,清洁和防腐蚀驱动。易于安装,提供19种安装类型。易于安装,适用于各种标准配件和杆端。j确的系留垫调整。装备磁性位置探测器。坚固的导杆采用高性能自润滑轴承和无磨损刮刀密封。通过千分尺螺丝j确调节缓冲。硬质阳极氧化铝制成型的气缸,带3个“T”形槽,用于磁性开关。标准配件和杆端的大量选择。453气缸不需要任何润滑。
在阿斯卡asco气缸453系列是一个强大的缸,提供的产品选项的齐全年代,随着ISO 15552规范规定。将坚固可靠的结构与干净的管/盖设计相结合,特别适用于难和多变的工业应用。
标准规格:
装备磁性位置传感器。
孔径从32毫米到100毫米。
压缩的空气
工作压力10 bar
环境温度 - -4°F至+ 158°F(-20°C至+ 70°C)
。速度1米/秒(使用寿命)
。速度2米/秒(LFS选项:3米/秒)
标准ISO 15552-AFNOR NF ISO 15552-DIN ISO 15552
(更换ISO 6431-ANFOR NFE 49003-VDMA 24562)

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