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正品德国费斯托圆形气缸DSBC-40-80-PPSA-N3

描述:正品德国费斯托圆形气缸DSBC-40-80-PPSA-N3采用气体压缩气缸回位,没有使用弹簧,因此,有些厂家的双作用产品比单作用产品要短些,缸盖也要小些。但现在流行的热拉铝气缸使用的是预压弹簧,在外观上已经和单作用没有什么区别了。单作用气缸需要使用弹簧的弹力回位,因此必须有弹簧复位机构,否则就成了单向运动了,也就无法实现控制功能了。

更新时间:2020-11-07
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厂商性质:代理商
详情介绍
品牌其他品牌供货周期现货
应用领域医疗卫生,环保,生物产业,农业,能源

正品德国费斯托圆形气缸DSBC-40-80-PPSA-N3采用气体压缩气缸回位,没有使用弹簧,因此,有些厂家的双作用产品比单作用产品要短些,缸盖也要小些。但现在流行的热拉铝气缸使用的是预压弹簧,在外观上已经和单作用没有什么区别了。单作用气缸需要使用弹簧的弹力回位,因此必须有弹簧复位机构,否则就成了单向运动了,也就无法实现控制功能了。

正品德国费斯托圆形气缸DSBC-40-80-PPSA-N3

在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。最大翘曲值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。其方法是:

1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。

2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。

 

技术特性:

  • 通用缸
  • 带两个传感器插槽的标准型材
  • 多种派生型
  • 缸径: 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm
  • 行程: 1 ... 2800 mm
  • 输出力:483 ... 7363 N
  • 双作用
  • 位置感测
  • 固定/可调式/自调式缓冲

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